Сұйытылған мұнай газының көп сатылы сорғысы

Сұйытылған мұнай газының көп сатылы сорғысы көлденең конструкциясы және 6 сатылы орталықтан тепкіш ағынды арналы сорғы болып табылады. Ол сыртқы салқындатусыз механикалық тығыздағышты қабылдайды. Сору ұшында алдын ала қысу турбинасымен жабдықталған бұл сұйытылған мұнай газының көп сатылы сорғысы төмен NPSH жағдайында тамаша жұмыс істейді, жоғары ағын жылдамдығы мен жоғары қысымды ұсынады.

Сорғы төрт негізгі құрамдас бөліктен тұрады: тірек бөлімі, жетек бөлімі, мойынтіректер және тығыздағыш компоненттер. Тірек бөлігінде жұмыс камерасын қалыптастыру үшін кіріс тірек жақтауын, алдыңғы бағыттаушы қалқан жеңін, бағыттаушы қалақшаны, артқы бағыттаушы қалақшаны, шығыс коннекторды, шығыс ұшы қақпағын және шығыс тірек жақтауын бірге қысу үшін байлау болттары қолданылады. Қозғалтқыш бөлігі жетек білігінен, алдыңғы сатыдағы жұмыс доңғалағынан, мыс жұмыс доңғалағынан және параллельді кілттен тұрады – білік орталықтан тепкіш күшті тудыру үшін дөңгелекті кілт арқылы жүргізеді. Мойынтіректерге алдыңғы бағыттаушы қалақшалы жең мойынтіректері, бір бағытты тірек шарикті мойынтіректері және домалау мойынтіректері кіреді. Тығыздау компоненттері тығыздағыш сақиналардан және механикалық тығыздағыштардан тұрады. Параметр келесідей.

Құрылымдық ерекшелігі

Бұл сұйытылған мұнай газының көп сатылы сорғы жоғары басы мен үлкен ағынды беретін 6 сатылы дөңгелектері бар көлденең дизайнмен ерекшеленеді. Механикалық тығыздағыш қосымша салқындату жүйесін қажет етпейді, орнатуды және техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетеді. Сору ұшындағы сығымдау алдындағы турбинасы нашар сору жағдайында да тұрақты жұмысты қамтамасыз ете отырып, NPSH талаптарын тиімді төмендетеді. Ықшам құрылымы және біркелкі жұмысы бар бұл сұйытылған мұнай газының көп сатылы сорғысы үздіксіз ауыр қызмет көрсетуге жарамды.

Қолданбалар

Бұл сұйытылған мұнай газының көп сатылы сорғысы цилиндрлерді толтыруға, жер үстіндегі резервуарлардан сұйытылған газды айдауға және автоцистернаға тиеу мен түсіруге жарамды. Ол сұйытылған газды, керосинді, дизельді және басқа сұйықтықтарды қоса алғанда, әртүрлі тасымалдағыштарды өңдейді.

Сақтық шаралары

1. Қоқыстардың кіріп, зақымдануын болдырмау үшін сорғы кірісіне 100 торлы немесе одан да жұқа сүзгіні орнату керек.

2. Іске қосу алдында сорғыны толтыру керек – барлық ауаны шығарып, сорғыны сұйықтықпен толтыру керек. Бұлай істемеу қызып кетуді, дірілді және құрғақ жұмысты тудырады, бұл сорғыны зақымдауы немесе жабдықтың істен шығуына әкелуі мүмкін.

3. Қозғалтқыштың айналу бағытын іске қосу алдында тексеру керек.

4. Тауар клапаны жабық күйде ұзақ жұмыс істемеңіз, себебі бұл сорғының қызмет ету мерзімін қысқартады.

Жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Неліктен көп сатылы сорғы жұмыс істемейді?

A1: қозғалтқышты тексеріңіз. Егер жақсы болса, сорғы корпусында кептеліс бар-жоғын тексеріңіз – бөгде заттардың немесе 6 байлау болттарының теңгерілмеген керілуі.

2-сұрақ: Неліктен сорғы жұмыс кезінде қатты дірілдейді?

A2: Қозғалтқыш пен сорғы арасындағы туралауды тексеріңіз – орнату гайкаларының туралануын және орталық биіктігінің сәйкестігін тексеріңіз.

3-сұрақ: Көп сатылы сорғыдан ағып кетуді қалай түзетуге болады?

A3: Механикалық тығыздағышты тексеріңіз (зақымданған немесе дұрыс емес биіктік) және сорғы корпусын тексеріңіз (жарықтар немесе тозған тығыздағыш сақиналар).